سايت مقالات و پروژه هاي خودرو

تنظيم نبودن جلوبندي و شاسي و بخصوص موازي نبودن چرخها علاوه بر تاثيرات نامطلوب در كاركرد خودرو، تايرها را بشدت دچار فرسايش مي كند. لذا درصورت بروز سايش غير معمول در تاير فورا” بايد پس از كنترل فشار باد، سيستم تعليق، فرمان  و جلوبندي را كنترل نمود .

وقتی Tweel بر روی جاده قرار می گیرد. پره های چرخ ضربۀ جاده را می گیرند ( همان کاری که فشار هوا در تایرهای قدیمی انجام می دهد ) باند کشیده شده و کف، موقتاً با خم شدن پره ها تغییر شکل می دهند اما بعد بصورت فنری به حالت قبلی خودشان باز می گردند . پره های Tweel می تواند با کشش های مختلف ساخته شوند.

در کنار تلاش هايي که براي افزايش کارايي، چسبندگي، دوام و قابليت تايرها صورت مي گيرد، يکي از فناوري هايي که در مورد تاير توسط توليدکنندگان به شدت دنبال مي شود مقابله با پنچري است. کارهاي صورت گرفته در اين زمينه اين نويد را ميدهد که در آينده مشکل پنچر شدن لاستيک به خاطره ها بپيوندد.

ما يك مدل ديناميكي را برای وسيله ي نقليه ي محكم در يك حركت مسطح توسعه مي بخشيم. زماني كه سرعت هاي انحرافي و جانبي ، رو به جلو مهم تلقي مي گردند و جهت بررسي عملكرد وسيله ي نقليه كافي بوده ، مدل مسطح قابل اعمال مي باشد.